自泄漏事件发生以来,英国石油公司一直在海湾地区进

美国官员已经批准BP在墨西哥湾钻探一个新的深水井,这是自去年灾难性石油泄漏事件以来的第一个这样的许可证。

监管机构周三表示,英国石油公司已经满足了深水地平线灾难后实施的严格安全要求。

拟建的探井位于路易斯安那州拉斐特以南约246英里(395公里)处,水深超过6000英尺(1,828米)。 这比英国石油公司的Macondo油井深约1000英尺(304米),在2010年4月爆炸,造成11名钻机工人死亡,导致美国历史上最严重的海上漏油事故。

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这是BP首次获得钻探许可,但该公司已在海湾地区活跃了数月。

其他公司近几个月也获得了深水许可证。



路易斯安那州的漏油事件从BP拥有的海底排出了超过2亿加仑的原油。 这场灾难给数百英里的海岸线造成了数十亿美元的损失,并对海湾经济造成了严重破坏。

上个月发布的一项重要联邦政府对英国石油公司在美国历史上最严重的海上石油泄漏事故以及11名钻井工人的死亡事件中坚决承担责任,尤其是在爆炸发生前一天爆发的水泥封条引发漏油事件。

周三公布的这份报告称,在灾难发生前几天,英国石油公司做出了一系列决定,这些决策使得固井作业复杂化,增加了风险,并可能导致水泥工作最终失败。

据报道称,其他公司也承担了一些责任,该报告指出,Transocean作为深水地平线的所有者,负责进行安全操作和保护船上人员。

该报告称,在事件发生时,英国石油公司(在某些情况下还包括其承包商)违反了七项联邦法规。 它们包括未能采取必要的预防措施以始终控制井,执行保持油井和井下钻孔的水泥工作,以及维护防喷器 - 应该锁定到位以防止溢出如果发生爆炸 - 符合行业认可的惯例。


详细信息包含在美国海岸警卫队调查小组和管理海上钻井的机构的最终报告中。 该小组在2010年4月20日“深水地平线”灾难后的一年中举行了听证会。 海岸警卫队 - 海洋能源管理局和执法调查局是最详尽的。

几个早期的专家报告和询问发现英国石油公司及其承包商在去年4月开始的海湾大规模油井井喷之前错过并忽视了警告标志。 11月的一份报告发现“对风险的考虑不充分”,并对关键人员的专业知识提出了质疑。

美国国家工程院表示,这些公司未能从“近乎未遂”中吸取教训,英国石油公司,其承包商和联邦监管机构都没有抓住或纠正造成井喷的错误决策

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